本报记者讯，在2026年海外华文媒体攀枝花行的活动中，记者随团深入参观了攀钢集团的核心生产基地。在现代化的轨梁厂内，一条百米长的钢轨正散发着炽热的温度，在智能输送线上平稳前行，这一幕正是“中国制造”硬核实力的生动写照。

这条于1974年建成投产的百米钢轨生产线，是民族工业品牌“攀枝花牌钢轨”的诞生地。历经五十余年发展，它已成为中国唯一拥有钢轨“出口免验”资质的生产线，装备两条先进的万能生产线，具备年产钢轨140万吨的强大能力。这里生产的钢轨断面规格覆盖全球主要标准，长度可从按照客户需求定制，产品符合中国国标及欧标、美标、英标等国际顶尖标水准，是国内高铁、重载铁路的首选，中国市场占有率约33%，广泛应用于京沪、京广、青藏铁路等国家主干线。

生产线的卓越品质，使其成为“一带一路”倡议的重要参与者。在参观现场的展板上，一组数据令人印象深刻：攀钢钢轨已累计出口350多万吨，覆盖全球30多个国家，在出口市场占有率约60%。从全线独家供货印尼雅万高铁、中老铁路，到在墨西哥玛雅铁路项目中与国际巨头同台竞技并获得半数份额，攀钢钢轨正以其过硬的实力，成为互联互通大通道上坚实的“中国脊梁”。

(技术人员指着庞大的U型钢轨模型向媒体团详细介绍，嘉宾们专注聆听，或驻足拍摄)

生产线旁，火红的钢轨映照着厂房，也映照着中国高端制造业走向世界的征程。攀钢钢轨，这根从攀西大裂谷中锤炼出的“钢铁丝绸之路”，正承载着中国工业的智慧与标准，不断延伸向更广阔的世界。

（本报记者兼摄影: 黄浩伦， 责编： 雨玲）