根据英国交通部的消息，英国政府将投入8000万英镑资金，支持公交服务直至2025年，以使数百万英国人受益于更低的车费、更可靠的服务和更好的公交系统。

道路部长理查德·霍尔登于2023年9月28日确认了分配给英格兰64个地方政府的拨款，这些拨款来自2024年至2025年的公交服务改进计划+（BSIP+）。地方政府可以使用这些资金改进当地的公交服务，包括引入新的服务或线路、扩展时间表，增加早晚班次，或通过降低老年人或年轻人的票价来降低票价，具体取决于当地社区的需求。这项投资还可以用于保护乘客较少的数百个公交线路，以确保依赖这些线路获得基本服务的人仍能够访问当地的公交服务。

自2020年以来，政府已经投入35亿英镑，用于支持和改善公交服务，同时保持票价低廉。政府之前在5月份宣布的1.4亿英镑，用于自公交服务运营商补贴（BSOG）的延长，将持续支持和保护英格兰的公交服务，直至2025年，总投资额达到3亿英镑。此外，为了帮助人们降低生活成本并节省日常旅行费用，政府还投资2亿英镑，扩大了公交车票价上限，将伦敦以外地区的单程公交车票价上限限制为2英镑，直到2023年10月底，然后在2024年11月30日之前限制为2.5英镑。英格兰农村和非都市地区的平均票价下降了10.8%。

在2023年1月和2月实施了”以2英镑四处走”计划，鼓励人们重新搭乘公交车，几乎有一半的受访者表示票价上限是他们更多搭乘公交车的主要原因。在2023年1月和2月期间，英格兰售出了超过5000万张单程公交车票，其中三分之二的票价受到了限制。9月28日发布的《2英镑公交车票价上限第二次中期评估报告》中表明，2英镑公交车票价上限取得了成功，降低了票价并提高了乘客人数。

除了自2020年以来支持公交车的35亿英镑之外，政府还通过城市区域可持续交通安置（CRSTS）向英格兰8个市长综合当局提供57亿英镑资金，以支持在未来5年内建立综合的交叉模式交通网络，包括支持公交基础设施。交通部还最近确认了1.29亿英镑的资金，用于推广更多的零排放公交车，首次的2500万英镑将专门用于农村社区。这将使政府对新零排放公交车的总投资达到近5亿英镑。

(编译： Li Li , 美编： 露西)