交通大臣今天（2023年10月2日）宣布了一项新的30点计划，旨在支持人们自由使用汽车并遏制过于严格的执法措施。这项计划旨在改善驾驶者的旅程，包括提供7千万英镑以保持交通畅通，加快电动汽车充电设施的推广。

计划包括如下措施：

. 一些措施有助于地方政府增加对修复坑洼和道路维修的支出超过10年的1亿英镑，对超过工期的道路工程处以罚款，新技术简化停车付款，更新英格兰20英里/小时区域的指南以防止不适当的普遍使用。

. 政府还承诺探讨加快电动汽车充电点的安装措施，并向学校提供资助以安装充电点。

. 为了缓解交通拥堵，将提供7千万英镑来支持地方政府，以改进交通灯和信号，包括使用人工智能技术来优化城市中心的交通流量。

. 通过数字化交通法规令来使旅程更加顺畅和快捷，这将为自动驾驶汽车铺平道路，同时确保卫星导航系统具有有关停车位、道路关闭和速度限制的最新信息。

这些措施是为了支持驾驶者更加轻松、便捷地出行，并有望改善英国的道路和交通状况，同时推动电动汽车的普及。这些措施是英国政府的一部分，旨在逐步实现净零排放目标，同时支持家庭，促进经济增长，确保人们有权以自己希望的方式出行。

这些措施是对今年3月再次延长临时燃油税削减的补充，以节省驾驶者在过去两年中总计约50亿英镑的费用。这项全面计划将通过以下方式使旅行更加顺畅：

. 强化指导，确保公共汽车专用道仅在公共汽车运行时使用。

. 引导地方政府允许摩托车使用公共汽车专用道，并就是否应将摩托车通行作为标准进行磋商。

. 允许故障车辆使用红色闪光灯，从而提高了道路边的救援车辆的可见性，保护了救援车辆驶离路边。

. 支持地方政府推出更多的车道租赁计划，通过激励公用事业公司避开最繁忙的道路和最繁忙的时间来减少道路工程。磋商要求拥有车道租赁计划的地方政府至少将50%的超额资金用于修补坑洞或重新铺设道路的问题。

. 就周末工程超时罚款和固定罚款通知的颁发进行磋商。

. 推出“Live Labs 2”计划，探讨管理地方公路网络的新型、低碳和高科技方式，支持向净零碳排放的过渡，改进地方道路和基础设施。

. 制定新的道路状况数据标准，以为地方政府提供访问新技术，更轻松地识别和处理坑洞等道路缺陷。

该计划还包括以下几个方面，以解决不公平的执法问题：

. 颁发英格兰20英里/小时区域的指南，以防止不适当的普遍使用，并考虑通过摄像头执法来移除地方政府访问DVLA数据的措施。

. 关注地方支持的重要性，并在交通管理区（LTN）审查的一部分中考虑如何解决未获得地方同意的现有LTN问题。

. 强化政府和行业主导的关于执法的指导，如进入黄色方块路口等，以确保一致性，防止司机不公平受罚。

. 发布关于限制地方政府从交通违规行为和过于严格的交通执法权力的产生超额收入的选项的征求意见。

该计划还包括以下几个方面，以使停车更加便捷：

. 到2024年秋天推出新的全国停车平台，结束使用多个停车应用程序的需求。

. 就修订有关公众有权质疑地方政府停车政策的指南进行磋商。

. 引入数字化的交通法规令，以帮助轻松确定在全国范围内合法停车的位置。

该计划还涵盖了以下几个方面，以解决不考虑他人的驾驶行为：

. 磋商取消未投保驾驶员索赔财产损失的权利。

. 推出一项沟通活动和执法行动，以解决道路上的车道占用等不考虑他人的驾驶行为。

. 允许地方政府推出噪声摄像头，以针对不可接受的车辆改装。

. 扩大试点计划，将摄像头执法扩展到战略道路网络。

最后，该计划还包括以下几个方面，以支持过渡到零排放驾驶：

. 审查电动汽车充电点的电网连接流程，以加快进程。

. 磋商加快充电点安装批准流程的措施。

. 为学校提供有针对性的支持，以安装充电点，利用现有的资助。

. 扩大电动汽车充电点资助的资格，包括跨越人行道的解决方案，使没有露天停车位的人更容易拥有电动汽车。

. 提供关于安全跨越人行道解决方案使用的指导。

. 磋商扩大许可发展权，降低私人充电点安装的成本，使之更加便捷。

. 与行业合作解决有关电动汽车的担忧。

（编辑：Li Li， 美编： 露西）