苏纳克准备提高航空客运税

据BBC报道,由英国前往澳大利亚、南非和日本等地的旅客可能要支付更多的机票费用,因为里什·苏纳克(Rishi Sunak)准备在本周的预算中调整航空客运税,以应对长途航班对环境所造成的破坏。

在被指责未能以足够的资源支持鲍里斯•约翰逊(Boris Johnson)的净零排放这一承诺的一个星期后,这位财政大臣急于提升自己的环保资历背景。

可以理解的是,他将宣布在今年早些时候所提出的税收改革将继续进行,即对长途旅行征收更高的税率。

航空乘客税(APD)由航空公司支付,航空公司倾向于将大部分的相关成本转嫁给旅客。

目前已知有两种收费方式,2000英里以下和2000英里以上,商务舱乘客的费用预计会更高。从明年4月起,每位乘客的税收最高将提升至554英镑。

在与3月份预算一同发布的一份咨询文件中,财政部提出了改革APD的几个选项。政府目前青睐的方法是一种新的三波段结构,飞往6000英里以外目的地的航班将面临最高的收费。

预计英国国内航班也将有一个新的、更低的票价。这一举措可能会被宣传为通过促进国家和各地区之间的连接来鼓励升级和保护欧盟,尽管在有可行的公共交通替代方案(如火车路线)的地区,这可能会引起争议。

环保主义者很可能会拒绝APD的改革,因为APD的改革过于温和,无法对遏制产生大量污染航班的需求产生影响。

智库新经济基金会(NEF)呼吁对经常飞行的乘客征税,定期乘坐飞机的乘客在一年内乘坐第二次及后续航班时要支付更高的费用。NEF的研究表明,15%的人乘坐了70%的航班量。

今年夏天,部长们公布了一项“零排放”的战略,旨在减少航空运输的排放,但人们普遍认为,这是一个比减少汽车旅行或国内能源污染更艰巨的挑战。

政府迫切希望在本周格拉斯哥召开的关键Cop26会议之前,证明它有一个实现其脱碳目标的连贯计划。

预计苏纳克将提出他的预算,以重建经济和增强经济在疫情后时期的韧性,但他也可能承认所面临的巨大挑战,包括全球能源价格波动和供应短缺。

财政大臣最近几周也明确表示,他担心不断增加的通货膨胀风险,英格兰银行首席经济学家休·皮尔(Huw Pill)表示,未来几个月通货膨胀可能会超过5%。

这可能导致消费者面临工党所称的“生活成本危机”,能源账单会不断上涨,明年4月份国民保险缴费将会上升,数百万低收入家庭每年的信贷总额将减少1000英镑。

财政部消息人士否认了有关削减国内燃油增值税以帮助家庭应对不断飙升的取暖成本报道,但财政大臣可能会选择更有针对性的措施来缓解一些家庭所受到的打击。

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