由于芯片短缺 捷豹路虎暂停了黑尔伍德的汽车生产线

据《每日电讯报》报道,由于全球电脑芯片短缺,捷豹路虎(Jaguar Land Rover)旗下的一家主要工厂被迫停产一周。

装配线上的工人将于周一回到捷豹路虎位于默西塞德郡的黑尔伍德工厂,此前一周工厂没有生产任何车辆。这家工厂目前主要负责生产路虎发现运动款(Discovery Sport)和路虎揽胜极光(Range Rover Evoque)两款车型,但其全年都在努力解决供应链的问题。

世界上每一家大型汽车制造商都承认受到了来自芯片短缺的影响。芯片也被称为半导体,用于控制从汽车电池到挡风玻璃雨刮器等一切指令。

法国汽车制造商雷诺(Renault)上周五表示,今年将削减50万辆汽车产量,这是此前预期的两倍。据路透社报道,雷诺首席财务官克洛利德·德尔博斯(Clotlide Delbos)警告称,在2022年的大部分时间里,芯片供应仍将受到限制。

大众汽车(Volkswagen)美国高管上周表示,这种短缺至少将持续到明年下半年。梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)母公司戴姆勒(Daimler)的首席执行官奥拉·卡莱尼乌斯(Ola Källenius)上月表示,半导体短缺可能会持续到明年年底乃至2023年。

据三位消息人士透露,印度塔塔集团旗下的捷豹路虎目前正专注于生产利润最高的路虎揽胜发现和揽胜极光车型,这两款车型都是在西米德兰兹的索利赫尔生产的。

英国最大的汽车生产商在去年的几个时间点已经削减了同样位于西米德兰兹郡的Ha​​lewood和Castle Bromwich的生产,预计产量将在未来几年逐渐减少。

揽胜车型的金属加工部分也将在黑尔伍德继续进行。

半导体短缺打击了每一个大的芯片客户,但汽车行业受到的影响尤其严重,因为各公司在疫情开始时就削减了产量。

其他英国汽车制造商的处境也很艰难。今年早些时候,德国宝马(BMW)旗下的Mini不得不调整产量计划,尽管近几个月来其问题有所缓解。

丰田在德比郡Burnaston的工厂相对而言则没有受到太大的影响。

捷豹路虎的一名发言人表示:“与其他汽车制造商一样,我们目前正经历一些由于Covid-19导致的供应链中断问题,这包括半导体的全球供应,这对我们的生产计划产生了很大的影响。因此,我们调整了生产计划以应对这一点。”

“我们持续看到客户对我们系列汽车的强劲需求。我们正与受影响的供应商密切合作,以解决这些问题,并尽可能将对客户订单的影响降到最低。”

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